Undanfarið hafa miklar óeirðir átt sér stað í mörgum löndum um allan heim, þar á meðal mótmæli í Hollandi, Indlandi, Ástralíu og Rússlandi!

Nýlega hófst stórt verkfall í Frakklandi. Að minnsta kosti 800.000 manns tóku þátt í mótmælum gegn kerfisumbótum stjórnvalda. Þetta hefur haft áhrif á starfsemi margra atvinnugreina. Vegna áframhaldandi átaka milli frönsku ríkisstjórnarinnar og verkalýðsfélaga mun ringulreiðin í höfnum Englands og Frakklands versna í næstu viku.

Samkvæmt tísti frá bresku flutningamálaráðuneytinu (Logistics UK) hefur verið tilkynnt að franska þjóðarverkfallið muni hafa áhrif á vatnaleiðir og hafnir og franska verkalýðssambandið CGT hefur staðfest að það muni grípa til aðgerða á fimmtudag.

1. Vöruflutningar eru lokaðir

CGT sagði að þetta væri hluti af allsherjarverkfalli sem hefði verið samræmt í samvinnu við nokkur önnur verkalýðsfélög.

Talsmaður sagði: „Verkalýðsfélögin CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL og FIDL hafa lagt til aðgerðir á vinnustöðum í ýmsum héruðum 4. febrúar og allar deildir munu fara í verkfall um allt land.“

Þessi aðgerð er svar við „hörmulegri ákvörðun ríkisstjórnarinnar“ á meðan faraldurinn geisaði. Verkalýðsfélagið hélt því fram að örvunarpakkinn væri aðeins „skattalækkanir fyrir hina ríku“.

Franskir ​​embættismenn hafa ekki enn svarað beiðni um athugasemdir, en talsmaður breska flutningamálaráðuneytisins sagði að þeir búist við að ástandið myndi „skýrast með tímanum“ og benti á að forseti Macron muni ræða við landið á mánudag.

Samkvæmt heimildum gæti allsherjarverkfallið falið í sér hafnarlokun, sem gæti gert framboðskeðjuna, sem þegar á í erfiðleikum með Brexit og nýja krúnubólgu, enn verri.

2. Frakkland og Bretland eru aðskilin með sundi

Flutningafyrirtæki og fjölmiðlar sögðu: „Verkfallið gæti tekið nokkra daga að ljúka, allt eftir lengd verkfallsins og fjárhagsaðstæðum, því um helgina verða takmarkanir settar á ökutæki sem vega meira en 7,5 tonn.“

„Þegar upplýsingarnar verða kynntar munum við fara yfir leiðina inn í Evrópu til að sjá hvort hægt sé að forðast franskar hafnir. Hefðbundið hafa verkföll í Frakklandi beinst að höfnum og vegakerfi til að hámarka tjón og leggja áherslu á „ástæður verkfallsins“.“

„Akkúrat þegar við héldum að ástandið gæti ekki versnað, gæti ástandið í landamæra- og landflutningum í Evrópu valdið kaupmönnum í Bretlandi og ESB enn einu áfalli.“

Heimildir herma að verkföll hafi átt sér stað í Frakklandi í mennta-, orku- og heilbrigðisgeiranum og að ástandið í Frakklandi líti slæmt út og að það kalli á einhvers konar íhlutun til að tryggja að viðskiptaflæði verði ekki fyrir áhrifum.

Heimildarmaðurinn bætti við: „Frakkland virðist hafa einokun á markaðnum í vinnumarkaðsaðgerðum, sem óhjákvæmilega munu hafa gríðarleg áhrif á vegi og flutninga.“

Undanfarið hafa erlendir flutningsmiðlarar sem hafa komið til Bretlands, Frakklands og Evrópu aðallega veitt því athygli að verkfallið gæti truflað flutning vörunnar.