Árið 2023 voru heildarviðskipti innflutts jarðolíukoksmarkaðar slök og offramboð á innfluttu jarðolíukóki hélt áfram að vera umfram eftirspurn allt árið vegna stöðugra pantana frá innflutningsaðilum. Þar sem verð á innlendu jarðolíukók heldur áfram að lækka er verð á innfluttu kóki augljóslega snúið við og blettabirgðir í höfninni hafa aukist í nýtt hámark undanfarin ár.

Frá árinu 2023 hefur blettur jarðolíukoks í höfninni haldið áfram að safnast upp og skapaði stöðugt met. Í desember var heildarbirgðir jarðolíukoks í höfn 4,674 milljónir tonna, sem er aukning um 2,183 milljónir tonna eða 87,64%.

Á fyrri helmingi ársins 2023 hélt mikill fjöldi innflutts jarðolíukoks áfram að komast á innanlandsmarkað, samtals 9.685.400 tonn af jarðolíukoki sem er aukning um 2.805.200 tonn eða 41,7%. Á fyrri helmingi ársins, með komu innflutts kóks á innlendan markað, og flestar háverðs langtímasamtakapantanir, vegna mikils kostnaðar við innlendar auðlindir, er enginn kostur, afköst eftirspurnar í eftirspurn. er lélegur innflutningur kók sendingarhraði er hægari, mótsögn offramboðs á hápunktum markaðarins, ásamt tregðu kaupmanna til að selja er sterk, höfn blettur birgða hækkaði einu sinni í meira en 5,5 milljónir tonna.

Á seinni hluta ársins, með varkárri innkomu innlends eftirspurnarmarkaðar og lítillar sveiflur á innlendu kókverði, var heildarflutningur á innfluttu jarðolíukoki lélegur og hafnarbirgðum var haldið í meira en 4,3 milljónir tonna. Á fjórða ársfjórðungi, vegna hás verðs á innfluttu kók utanborðs og alvarlegs snúnings nýs komukostnaðar í höfnina, tregðu kaupmanna við að selja og sumt lágt verð innlents jarðolíukoks í hafnarstarfsemi, jókst hafnarbirgðir aftur. í um 4,6 milljónir tonna. Innflutt svampur kók eftirspurn eftir stuðningi er ekki gott, norður höfn með innlendum auðlindum áhrif sendingar hægja á, jarðolíu kók langtíma hár rekstur. Meðfram ánni og í Suður-Kína var kók af köglum og sumt af brennisteinsríku eldsneytiskóki flutt af eftirspurn eftir straumi og kaupmenn sem fluttu virkir hafnarbirgðir lækkuðu lítillega.

Á fyrri helmingi ársins lækkaði verð á innfluttu kókskoti úr 2.500 júan/tonn í ársbyrjun í 1.700 júan/tonn, innlent kókverð hélt áfram að lækka, niðursveifla á jarðolíukoksmarkaði, heildarsendingin Hraði olíukóks í höfninni minnkaði og vikulegt hafnarmagn aðalhafnarinnar var um 100.000 til 300.000 tonn. Á seinni hluta ársins, með tilkomu ódýrs innflutts kóks á innlendan markað, batnaði flutningar á skyndiverðtryggingu í höfn og vikulegir flutningar á olíukóki í helstu höfnum jukust í um 420.000 tonn, en innflutt olía. Verð á kók hækkaði veikt í heildina haldið í 1500 Yuan/tonn.

Markaðsspá í framtíðinni:

Í janúar gekk vel á innlendum jarðolíukoksmarkaði og viðskiptaverðið ýtti undir magn bráðaolíukoks sem undirritað var í höfninni. Um miðjan janúar var vikulegt magn af jarðolíukoki í höfninni um 310.000 tonn og birgðir jarðolíukoks dróst saman í um 4,5 milljónir tonna. Longhong Information komst að því að magn jarðolíukoks sem búist var við að kæmi til Hong Kong á fyrsta ársfjórðungi var verulega minnkað og fyrir áhrifum af alþjóðlegum atburðum, lokað var á suma flutninga á leiðum, aukakostnaður eins og innflutt kókfraktálag og flutningstími jókst, og Kostnaður við ytri plötu úr jarðolíukoki hélt áfram að aukast.

Gert er ráð fyrir að í lok janúar muni mest af hafnarolíukókinu framkvæma pöntunarsamningsmagnið og hafnarbirgðir munu halda áfram að lækka hægt vegna samdráttar í magni innflutts jarðolíukoks.