Árið 2023 var heildarviðskipti á markaði með innflutt jarðolíukók veik og offramboð á innfluttu jarðolíukóki hélt áfram að fara fram úr eftirspurn allt árið vegna stöðugrar pöntunar frá innfluttum kaupmönnum. Þar sem verð á innlendum jarðolíukóki heldur áfram að lækka er verð á innfluttu kóki augljóslega öfugt og birgðir í höfninni hafa náð nýju hámarki á undanförnum árum.

Frá árinu 2023 hefur staðbundið jarðolíukóksbirgðir í höfninni haldið áfram að safnast upp og náð stöðugt methæðum. Í desember voru heildarbirgðir hafnarinnar af jarðolíukóki 4,674 milljónir tonna, sem er aukning um 2,183 milljónir tonna eða 87,64%.

Á fyrri helmingi ársins 2023 hélt mikill fjöldi innfluttra jarðolíukoks áfram að berast á innlendan markað, samtals 9.685.400 tonn af jarðolíukoksi, sem er 2.805.200 tonna aukning eða 41,7%. Á fyrri helmingi ársins, með komu innflutts kóks á innlendan markað og flestum langtímapöntunum á dýrum markaði, var enginn kostur vegna mikils kostnaðar við innlendar auðlindir, eftirspurn eftir innflutningskoki var léleg, flutningshraði innflutts kóks var hægari, offramboð á markaðnum var áberandi, ásamt mikilli tregðu kaupmanna til að selja, og birgðir í höfn jukust í meira en 5,5 milljónir tonna.

Á seinni hluta ársins, með varfærinni innkomu innlendrar eftirspurnarmarkaðar og litlum sveiflum í innlendum kóksverði, var heildarflutningur á innfluttu jarðolíukóki lélegur og birgðir hafnarinnar héldust yfir 4,3 milljónum tonna. Á fjórða ársfjórðungi, vegna hátt verðs á innfluttu kóki utanborðs og mikillar umsveiflu á komukostnaði nýrra vara í höfnina, tregðu kaupmanna til að selja og hluta af lágu verði á innlendum jarðolíukóki í höfn, jukust staðbundnir birgðir hafnarinnar aftur í um 4,6 milljónir tonna. Eftirspurn eftir innfluttu svampkóki er ekki góð, áhrif innlendra auðlinda á flutninga í norðurhluta hafnarinnar hægðu á sér og langtímastarfsemi jarðolíukóks var mikil. Meðfram ánni og í Suður-Kína var eftirspurn eftir köggluðum kóki og einhverju brennisteinsríku eldsneytiskoksi flutt niður eftir straumi og birgðir kaupmanna sem fluttu virkt til hafnar minnkuðu lítillega.

Á fyrri helmingi ársins lækkaði verð á innfluttu skotkóksi úr 2.500 júönum/tonni í upphafi ársins í 1.700 júönum/tonni, innlent kóksverð hélt einnig áfram að lækka, markaðurinn fyrir jarðolíukók lækkaði, heildarflutningshraði staðgreiðslukóks í höfninni hægði á sér og vikulegt hafnarmagn aðalhafnarinnar var um 100.000 til 300.000 tonn. Á seinni helmingi ársins, með komu ódýrs innflutts kóks á innlendan markað, batnuðu staðgreiðsluflutningar hafnarinnar og vikulegar flutningar jarðolíukóks í aðalhöfnunum jukust í um 420.000 tonn, en verð á innfluttu jarðolíukóksi hækkaði veikt og hélt sér í heildina við 1.500 júönum/tonni.

Spá um framtíðarmarkaði:

Í janúar gekk vel á innlendum markaði með jarðolíukoks og viðskiptaverðið jók magn staðgreiðslu af jarðolíukoksi sem undirritað var í höfninni. Um miðjan janúar hafði vikulegt magn jarðolíukoks í höfninni náð um 310.000 tonnum og birgðir af jarðolíukoksi lækkuðu í um 4,5 milljónir tonna. Longhong Information frétti að magn jarðolíukoks sem búist var við að kæmi til Hong Kong á fyrsta ársfjórðungi hefði minnkað verulega og að vegna alþjóðlegra atburða hefði sumar flutningsleiðir verið stöðvaðar, viðbótarkostnaður eins og flutningsálag fyrir innflutt koks og flutningstími hefði aukist og kostnaður við ytri plötur jarðolíukoks hefði haldið áfram að hækka.

Gert er ráð fyrir að í lok janúar muni megnið af olíukóksi í höfninni uppfylla pöntunarsamninga og birgðir í höfninni muni halda áfram að lækka hægt vegna lækkunar á innfluttu olíukóksi.