Þar sem verð á hráolíu hækkaði í nótt hófst ný hækkun á innlendum bensín- og dísilolíuverði. Síðdegis á sumum svæðum hækkaði aðalverðið, bensín og dísilolía, tvisvar eða jafnvel þrisvar sinnum og sölustefna dísilolíu fór að vera takmörkuð. Að undanförnu hefur eftirspurn eftir bensíni verið studd af aukinni fjölda sumarferða og aukinni olíu til loftkælingar, en dísilolía hefur haldið áfram að vera undir áhrifum úrkomu á norður- og suðurhlutanum og eftirspurnin hefur ekki batnað verulega.

Samkvæmt gögnum frá Longzhong, úr ofangreindum tveimur töflum, hækkaði innlent bensín- og dísilolíuverð í byrjun ágúst á þessu ári frá byrjun júlí, á bilinu 45-367 júan/tonn, þar sem hækkunin er minnst í Shandong. Hækkunin á dísilolíu á ýmsum stöðum er 713-946 júan/tonn, og hækkunin er meiri alls staðar, og hækkunin á dísilolíu er meiri en á bensíni.

Eftir nokkrar umferðir af upphífingu eru nákvæmu ástæðurnar í grófum dráttum eftirfarandi:

1. Hækkandi alþjóðlegt verð á hráolíu

Frá byrjun júlí til byrjun ágúst lækkaði Sádi-Arabía og Rússland framleiðsluna frekar og búist er við að eldsneytisnotkun í Bandaríkjunum nái hámarki og efnahagshorfur í Asíu batni. Góðar fréttir styðja lækkun á birgðum af hráolíu í Bandaríkjunum og alþjóðlegt verð á hráolíu hefur sveiflast upp á við. Þann 3. ágúst lokaði Brent á $85,14/tunnunni, sem er 10,49 $ hækkun á tunnu eða 14,05% frá byrjun júlí.

2. Hagnaður af útflutningi á bensíni og dísilolíu innanlands er mikill

Samkvæmt gagnaeftirliti Longzhong, sem dæmi má taka frá Suður-Kínahöfn, hefur útflutningsgluggi fyrir innlenda bensín- og dísilolíu verið opnaður hver á fætur annarri frá miðjum til loka júní á þessu ári. Þann 3. ágúst var hagnaður af bensínútflutningi Kína til Singapúr 183 júan/tonn, sem er 322,48% hækkun frá miðjum júní; hagnaður af dísilolíuútflutningi var 708 júan/tonn, sem er 319,08% hækkun frá miðjum júní.

Með auknum hagnaði af útflutningi innlends bensíns og dísilolíu er búist við að markaðurinn muni auka útflutning sinn og að sumar af aðaleiningunum opni í júlí. Í byrjun júlí fór bensínverð á nokkrum af helstu einingunum í Austur-Kína á 92# stigi upp í 8380 júan/tonn. Þann 3. ágúst hækkaði verðið í 8700 júan/tonn, sem er 320 júan/tonn eða 3,82% hækkun. Verð á innfluttri dísilolíu hækkaði úr 6860 júan/tonn í 7750 júan/tonn, sem er 890 júan/tonn eða 12,97% hækkun. Þegar aðaleiningarnar fóru að safna gufu og dísilolíu fylgdu sumir milliliðir í raun eftir og verð á bensíni og dísilolíu hækkaði í einu magni og jafnvel verð á hráolíu lækkaði á sumum tímabilum, en verð á bensíni og dísilolíu hækkaði í stað þess að lækka.

3, markaðsaðilar veita útflutningskvóta athygli

Hingað til hefur kínverska viðskiptaráðuneytið gefið út tvær útflutningslotur á hreinsaðri olíu á þessu ári, samtals 27,99 milljónir tonna. Frá janúar til júní var samanlagður útflutningur á hreinsuðum olíuvörum í Kína 20,3883 milljónir tonna. Ef innfluttar hreinsaðar olíuvörur undir eftirliti erlendra gjalda væru fjarlægðar, var raunverulegur útflutningsmagn 20,2729 milljónir tonna, útflutningskvótar voru 72,43% og útflutningskvótarnir voru 7,717.100 tonna eftir. Samkvæmt upplýsingum frá Longzhong á markaðnum er áætlaður útflutningsmagn á hreinsuðum olíuvörum frá Kína í júlí og ágúst 7,02 milljónir tonna, ef hægt er að flytja út þetta magn er útflutningskvóti á hreinsuðum olíuvörum frá Kína í janúar og ágúst 97,88% og kvóti tveggja lota er nánast uppurinn. Eins og er er innlendur útflutningur á bensíni og dísilolíu arðbær og búist er við að þriðji útflutningskvótinn verði gefinn út um miðjan þennan mánuð. Það er þó ekki útilokað að einhverjir útflutningsaðilar bæti við útflutningi á bensíni og dísilolíu.

4, viðhaldsgeta innanlands hefur minnkað og framboð hefur aukist, en áhrif framboðs og eftirspurnar á markaðinn hafa veikst.

Í ágúst hélt viðhald aðalhreinsunarstöðvar Kína áfram að minnka, samkvæmt tölfræði frá Longzhong. Í ágúst var viðhaldsgeta aðalhreinsunar- og efnaframleiðslu í Daqing og viðhaldsgeta tveggja aðalhreinsunarstöðva í Lanzhou Petrochemical 700.000 tonn, sem er 66% lækkun samanborið við 1,4 milljónir tonna í júlí. Samkvæmt gögnum er gert ráð fyrir að heildarolíuframleiðsla aðalhreinsunarstöðvanna hækki í 61,3% í ágúst, sem er 0,75% hækkun frá fyrri mánuði. Hlutfallið hélt áfram að lækka niður í 1,02. Framleiðsla á bensíni og þotueldsneyti jókst í fimm mánuði í röð og framleiðsla á dísilolíu lækkaði í þrjá mánuði í röð. Því er gert ráð fyrir að áætluð framleiðsla á gufu, dísilolíu og kolum í aðalhreinsunarstöðinni í ágúst verði 11,02 milljónir tonna, 11,27 milljónir tonna og 5,01 milljón tonna, sem er +4,39%, -0,68% og +7,92%.

Í ágúst breyttist viðhaldsgeta sjálfstæðra olíuhreinsunarstöðva ekki mikið og er gert ráð fyrir að hún nái yfir 2,27 milljónir tonna af viðhaldsgetu, sem er 50.000 tonna aukning frá júlí, sem er 2,25% aukning. Aðallega vegna þess að olíuhreinsunarstöðvarnar sem voru endurnýjaðar í júlí, svo sem Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye og aðrar olíuhreinsunarstöðvar, og Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua o.fl., verða opnaðar hver á fætur annarri í byrjun ágúst, sem mun vega upp á móti endurnýjunargetu Baolai Petrochemical verksmiðjunnar í ágúst. Í heildina er gert ráð fyrir að innlend framleiðsla á hreinsaðri olíu aukist í ágúst, þar á meðal jókst bensínframleiðsla milli mánaða og dísilolíuframleiðsla er ekki gert ráð fyrir að breytist mikið.

Í heildina litið hefur innlent bensín- og dísilolíuverð haldið áfram að hækka, aðallega vegna hækkunar á hráolíuverði, mikils útflutningshagnaðar, búist er við að markaðurinn muni auka útflutningsmagn og „gull níu silfur tíu“ er framundan, markaðurinn þarf að framkvæma birgðahald fyrirfram og dísilolíuverð í upphafi er tiltölulega lágt og áhugi á markaði er tiltölulega mikill miðað við bensín. Búist er við að smásöluverð hækki í næstu viku og fréttir af hráolíu styðja enn sterkt. Búist er við að með útflutningskvótanum muni bensín- og dísilolíumarkaðurinn halda áfram að stækka.