Frá því í ágúst á þessu ári hefur núverandi ástand um allan heim verið viðvarandi, þar á meðal gámaskortur, sprengingar í tönkum, losun gáma, hafnarhopp og gríðarleg aukning á flutningum, sem ekki hefur tekist að lina á áhrifaríkan hátt. Flutningafyrirtæki hafa minnt flutningsaðila fyrirfram á að panta gáminn og kvartað yfir...

Alvarleg faraldursástand í heiminum hefur stöðugt haft áhrif á hafnarstarfsemi og leitt til mikils umferðarþunga í sumum höfnum. Vegna aukinna rekstrarkostnaðar fóru skipafélög að bæta við ýmsum gjöldum á flutningsaðila auk aukinnar flutningskostnaðar.

Eftirfarandi er stutt samantekt á innheimtu álagsgjalda hjá flutningsfyrirtækjum, eingöngu til viðmiðunar.

Flutningafyrirtækið innheimtir endurgreiðslu fyrir pláss og tolla.

Nýlega hefur Cada opnað fyrir endurgreiðslu tryggingagjalds enn og aftur til að endurnýja vinahópinn. Fyrir vörur af gerðinni SEAPRIORITY sem fluttar eru út frá Kína í öllu flugfélaginu, frá og með ETD 9. desember 2020, ef ETD er styttri en 7 dagar (þar með talið ETD-7) og farþegarými er afturkallað, mun CMA innheimta viðbótargjald upp á 150 Bandaríkjadali á gám.

Áður en þetta gerðist gaf Koryo Shipping einnig út tilkynningu um að styrkja stjórnun flutningsrýmis á öllum núverandi rekstrarleiðum. Á tímabilinu fyrir brottför skipsins verða vörur sem affermdar eru vegna ástæðna sem ekki tengjast skipafélaginu gjaldfærðar með gjöldum vegna rýmistaps.

Áður hafði Haberot sagt að það myndi leiðrétta tollafgreiðslugjaldið frá 15. desember og leggja álag upp á 300 CNY á öskju og 300 HKD á öskju á vörur sem fluttar eru út frá Kína/Hong Kong, Kína.
Greint er frá því að fjölmörg skipafélög, eins og TSL, SITC, HPL, Jinjiang og mörg önnur skipaeigendur, innheimti gjöld fyrir tómar rými sem ekki tengjast flutningum. Nákvæm upphæð er á bilinu 50/100 til 300 Bandaríkjadala eftir því hvenær samningar eru gerðir.

Innheimta af týndum farþegarými gæti einnig orðið vinsæl í framtíðinni og orðið að hörðum kostnaði, svo vinsamlegast fáið ykkur farþegarýmið sem vinir verða að meta!!

Nokkur skipafélög hafa lagt á umferðarálag í innanlandshöfn.

Vegna hás flutningsgjalds munu skipafélög nú innheimta umferðarálag á innanlandshöfn, sem fyrirtæki í flutningsmiðlun erlendis ættu að fylgjast með!

ONE Ocean Network tilkynnti þann 23. nóvember að það myndi leggja á 1.300 dollara álagsgjald fyrir hvern kæligám sem fluttur er til Xingang hafnar í Tianjin. Gjaldið tekur gildi 24. nóvember fyrir allan kælifarm sem kemur til Xingang hafnar í Tianjin.

Áður hafði MSC tilkynnt um 1.500 dollara álag á hverja öskju fyrir kælifarm frá Evrópu, Kanada, Mexíkó, Mið-Ameríku og Karíbahafinu til Tianjin Xingang frá 23. nóvember (dagsetning farmbréfs) og frá 19. desember (dagsetning farmbréfs) fyrir kælifarm frá Bandaríkjunum.

CMA CMA innheimtir 1.250 dollara umferðargjald fyrir hvern gám af kælifarmi frá öllum heimshornum til Xingang hafnar í Tianjin.

Önnur gjöld flutningsfyrirtækja, vinsamlegast hafið samband við viðkomandi flutningsfyrirtæki.

Aftur: kæru vinir, skortur á flutningsmiðlun er ekki talinn hverfa til skamms tíma. Til að bóka flutningsmiðlun fyrir vini, verður að taka ákvörðun snemma til að bóka pláss fyrirfram.