Frá því í ágúst á þessu ári hefur núverandi ástand gámaskorts, sprengingar á tönkum, sturtunar á gámum, hafnarstökk og brjálæðisaukning á vöruflutningum verið í gangi um allan heim, sem hefur ekki tekist á áhrifaríkan hátt. Flutningsmenn hafa minnt flutningsmenn á fyrirfram til að panta gáminn, kvarta…

Hið alvarlega faraldursástand í heiminum hefur stöðugt haft áhrif á starfsemi hafna, sem hefur leitt til mikils þrengsla í sumum höfnum. Vegna hækkunar á rekstrarkostnaði fóru skipafélög að bæta ýmsum álögum á flutningsmenn til viðbótar við hækkun vöruflutningskostnaðar.

Eftirfarandi er lítið safn af sumum yfirlitum um innheimtu álagsgjalda skipafélaga, aðeins til viðmiðunar.

Skipafélagið mun innheimta plássendurgreiðslu og tollendurgreiðslu

Nýlega, cada opnaði tryggingar endurgreiðslu gjald enn og aftur hressa hring af vinum. Fyrir vörur SEAPRIORITY fluttar út frá Kína í öllu flugfélaginu, frá og með ETD 2020.12.9, ef ETD er minna en 7 dagar (þar með talið ETD-7) og farþegarými er afturkallað mun CMA innheimta aukaafpöntunargjald að upphæð 150 usd / gámur.

Áður en þetta gerðist gaf Koryo Shipping einnig út tilkynningu um að styrkja stjórnun flutningsrýmis á öllum núverandi flugleiðum. Á gluggatímanum fyrir brottför skipsins verður affermdur vara vegna ástæðna þess sem ekki er í flutningi gjaldfærður fyrir tap. af geimgjöldum.

Áður sagði Haberot að það myndi breyta tollafgreiðslugjaldinu frá 15. desember og innheimta aukagjald að upphæð CNY300/ öskju og HKD300/ öskju á vörur sem fluttar eru út frá Kína/Hong Kong, Kína.
Það er greint frá því að fjöldi skipafélaga, eins og TSL, SITC, HPL, Jinjiang og margir aðrir skipaeigendur, rukka tómarúmsgjöld vegna óflutningsástæðna. Sérstök upphæð er breytileg frá USD50/100 til USD300 eftir lokunartíma.

Innheimta tapaða farþegagjalds, í framtíðinni gæti einnig verið þróunin, orðið erfiður kostnaður, svo vinsamlegast fáðu farþegarýmið sem vinir verða að þykja vænt um!!

Nokkur skipafélög hafa sett álagsgjöld við innanlandshöfn

Undir háu flutningshlutfalli mun skipafélagið nú innheimta þrengsluálag á innlendu höfnina, flutningsmiðlunarfyrirtækin í utanríkisviðskiptum til að borga eftirtekt til!

ONE Ocean Network tilkynnti þann 23. nóvember að það myndi leggja á 1.300 Bandaríkjadala aukagjald fyrir hvern frystigám sem fluttur er til Xingang hafnar í Tianjin. Gjaldið tekur gildi 24. nóvember fyrir allan frystifarm sem kemur til Xingang hafnar í Tianjin.

Áður hafði MSC tilkynnt um 1.500 Bandaríkjadala aukagjald á hverja öskju fyrir frystifarm frá Evrópu, Kanada, Mexíkó, Mið-Ameríku og Karíbahafinu til Tianjin Xingang frá 23. nóvember (farskírteinisdagur) og frá 19. desember (farmskírteinisdagsetning) fyrir kæld. farms frá Bandaríkjunum.

Cma CMA rukkar 1.250 dollara þrengslugjald fyrir hvern gám af frystifarmi frá öllum heimshornum til Xingang hafnar í Tianjin.

Önnur gjöld fyrir flutningafyrirtæki, vinsamlegast spurðu samsvarandi flutningafyrirtæki.

Enn og aftur: kæru vinir, ekki er búist við að skortur á flutningsflutningsfjöru til skamms tíma muni hverfa, til að bóka farmflutninga vini, verður að taka ákvörðun snemma um að skipuleggja bókunarpláss fyrirfram.