Í einni svipan er nóvember liðinn og árið 2023 er komið að síðasta mánuðinum. Fyrir þvagefnismarkaðinn sveiflaðist þvagefnismarkaðurinn í nóvember. Stefna og fréttir mánaðarins héldu áfram að hafa veruleg áhrif á markaðinn. Í nóvember hækkaði heildarverðið og lækkaði síðan, en hækkunin eða lækkunin var ekki mikil. Frammi fyrir breyttri markaðsstemningu og breytingum á framtíðarframboði og eftirspurn, getur þvagefnismarkaðurinn boðað markaðsbrot í desember, og hvers konar markaður mun þvagefnismarkaðurinn enda árið 2023?

Framboð 1: Viðhald búnaðarins jókst í desember og Nissan-bíllinn minnkaði smám saman.

Með stöðugu viðhaldi gasfyrirtækja í desember mun dagleg framleiðsla þvagefnis smám saman minnka. Meðan áætluð viðhaldstími fyrirtækisins stendur, byrjar viðhaldstími fyrirtækisins frá miðjum og byrjun desember. Þannig lækkar dagleg framleiðsla þvagefnis smám saman í nærri 150-160.000 tonn frá miðjum til loka desember, sem er án efa jákvæður stuðningur við þvagefnismarkaðinn. Að sjálfsögðu getur lækkun Nissan ekki beint knúið áfram hækkun markaðarins, heldur er hún einnig háð verðlagi og eftirspurn. Það skal tekið fram að í lok nóvember sýndi þvagefnismarkaðurinn veika lækkun og viðhald tækisins var einbeitt eftir 10. desember, um miðja viku eða svo, er þvagefnismarkaðurinn niður í viðgerðartækifæri?

Framboð tvö: Birgðir fyrirtækja eru enn undir sama stigi og fyrir ári síðan

Samkvæmt gögnum frá Longzhong sýna að þann 29. nóvember voru birgðir innlendra þvagefnisfyrirtækja 473.400 tonn, sem er 517.700 tonnum minni en á sama tímabili í fyrra. Ljóst er að þvagefnisbirgðir þessa árs eru enn lágar í meðallagi og hafa verið hægar í langan tíma, sem mun mynda ákveðinn jákvæðan stuðning við þvagefnismarkaðinn. Af birgðaþróuninni má sjá að frá júlí á þessu ári hefur birgðir innlendra þvagefnisfyrirtækja verið lágar og verð á þvagefnis hefur sveiflast mikið frá ágúst. Þess vegna munu birgðir fyrirtækja styðja við skammtímamarkaðsbotn þvagefnis að vissu marki.

Eftirspurn: Eftirspurn eftir birgðum er seinkuð og landbúnaður gæti fylgt í kjölfarið eftir miðjan til síðari hluta desember.

Frá sjónarhóli markaðsárangurs þurfti stærsti hluti iðnaðarins aðeins að efla í nóvember og viðskiptaforði sumra landa var veikur til að standa straum af stöðu sinni. Þar sem þvagefnisverð lækkaði ekki skarpt í nóvember náði grunnverð verksmiðjunnar í Shandong ekki að falla undir 2300 júan/tonn verðlag, vegna lélegrar lausafjárstöðu í landbúnaði og mikils áfalls, sem leiddi til tafir á forðaeftirspurn landbúnaðarins. Þótt það sé ekki víst að miðstýrð eftirfylgni í landbúnaði sé í gangi í desember, þá munu líkurnar á viðeigandi landbúnaðarþekju frá miðjum til síðari hluta desember til janúar aukast smám saman samkvæmt tímaspám, og framboð þvagefnis í desember mun minnka, og kauptilfinning mun breytast í miðjum tíma og markaðurinn mun endurtaka sig.

Verð: Verðið er lægra en samsvarandi verðlag

Í lok nóvember var verð á þvagefnisframleiðslu í Shandong á bilinu 2390-2430 júan/tonn, sem er lægra en á sama tímabili í fyrra, um 300 júan/tonn. Framboð hefur verið mikið að undanförnu og birgðir fyrirtækja eru hægar. Markaðurinn eða breyting á framboði og eftirspurn og breytingum á viðhorfum eru stöðugt að breytast. Verðlækkun þarf enn að sjá til, ekki vera of neikvæð.

Eins og er er leiðrétting á þvagefnismarkaðnum, eftirspurnin hefur ekki enn verið einbeitt og viðhald tækja er einnig í miðjunni, stuttu bili í miðjunni eða niðurstreymi þegar viðeigandi þekja er notuð, en það fer samt eftir verðlækkun og lengd lækkunarinnar.