Þann 10. ágúst lauk heildsöluverði á bensíni og dísilolíu í Kína uppsveiflu og fór í aðlögunarferli. Innan hálfs mánaðar lækkaði bensín um 70 júan/tonn og dísilolía lækkaði um 130 júan/tonn. Þann 23. ágúst var heildsöluverð á 92# bensíni í Kína 9.087 júan/tonn og hjá sjálfstæðu olíuhreinsunarstöðinni í Shandong 8.864 júan/tonn. Heildsöluverð á 0# dísilolíu í Kína er 8012 júan/tonn og hjá sjálfstæðu olíuhreinsunarstöðinni í Shandong 7723 júan/tonn.

Tilkoma verðlagningar er aðallega vegna kólnandi andrúmslofts spákaupmennsku. Snemmbúna hækkunin, sem var knúin áfram af lágum verðbólgu og væntingum um betri eftirspurn, mætti ​​mótspyrnu eftir að verð hækkaði í hámarki um miðjan ágúst, þegar eftirspurn eftir bensíni var enn í takt við verðið, en eftirspurn eftir dísilolíu var enn lítil, og þegar spákaupmennsku dvínaði gat eftirspurnin ekki stutt við verðið. Á sama tíma lauk hækkun alþjóðlegrar hráolíu einnig við hliðarsamþjöppun, spákaupmennsku tengdri útflutningskvóta kólnaði vegna fjölda falskra frétta, mikill fjöldi kaupmanna hagnaði, sala á lágverðsbirgðum á fyrstu stigum, stöðvun á tískuvörum og almennri lækkun á markaðsvirkni.

Fyrir október voru þrír tiltölulega öruggir jákvæðir þættir á bensín- og dísilmarkaðinum. Í fyrsta lagi mun ellefta birgðirnar af bensíni og dísil óhjákvæmilega koma fram og eftirspurn eftir dísilolíu mun ná hámarki eftir að september hefst; í öðru lagi verður þriðja útflutningskvótanum gefið út í náinni framtíð, og miðað við upplýsingar um útflutningsleiðina verður útflutningsmagn bensíns og dísilolíu tiltölulega mikið og markaðurinn mun auka áhrif sín enn frekar; í þriðja lagi er leiðrétting á svikum vegna tankskipa nú komin á skoðunarstig og kostnaður við að fylgja reglum mun aukast.

Eftir tveggja vikna aðlögun var óttinn við fall melt að vissu marki og væntingar um jákvæða þætti komu enn og aftur í ljós. Kaupmenn og lok lágs verðs birgða hafa verið meltingarmikil, þar á meðal birgðir helstu viðskiptavina hafa einnig fallið verulega, það er að segja, það er að segja, innkaupageta mið- og niðurstreymis bata, aðeins til að komast inn á markaðinn á réttum tíma, viðskipti verða tiltölulega einbeitt, magn vöru getur verið mikið og síðan stuðlað að nýrri umferð bensín- og dísilolíuverðs. Gert er ráð fyrir að frá lok ágúst til miðjan september muni bensín- og dísilolíuverð einnig ná nýjum hæðum, hámark kínverska 92# bensín 9200-9300 júan/tonn, 0# dísil 8200-8300 júan/tonn.